相方さんが行く

夏の観光シーズンの間、沖縄では県外からの観光客が増えて、道路は「わ」ナンバーの車が増えます。


沖縄に住んでいる人の間では、「Ｙナンバーとわナンバーに気をつけろ」という言葉があります。


観光客の人で知らない人はほとんどいない「わ」ナンバー。説明するまでもなくレンタカーの事です。

ではなぜ「気をつけろ」なのか。
レンタカーを運転している観光客は、旅行の時にしか運転をしない「ペーパードライバー」が多く、土地勘もないのでよそ見が多い上、浮かれていたり、ナビを見ながら運転したりしていて、とても危険です。沖縄に住んで車を運転していると、レンタカーの見分けがすぐ付くようになります。妙にピカピカに綺麗で派手な色をした小型車（ヴィッツやフィットが多い）で、妙に速いスピードで走っているか、逆に妙に遅いスピードでフラフラと走っている車はだいたい「わ」ナンバーです。見ていて危ないので、距離をとって走るようにしています。



その「危ない」運転をする観光客の人達に、さらに気をつけてもらいたいのが
「Ｙナンバー」の車です。




この「Ｙナンバー」。通常のナンバープレートのひらがなであるべき部分が、写真のように「Y」となっていることから、そう呼ばれています。

沖縄は在日米軍の75％を背負わされており、他県に比べて圧倒的に米軍基地が多いという特殊な事情を抱えているので、沖縄県民はこの「Ｙナンバー」を知らない人はほとんどいません。

「Ｙナンバー」は、在日米軍関係者の私用車であることを示すナンバープレートです。米軍人でなくても、軍属（軍人以外で軍隊に所属する者のこと。基地・艦艇内の整備士や通訳、食堂のコックなど。）、およびその家族の米国人が所有する車にはすべて「Ｙナンバー」が交付されます。「Y」の意味は、沖縄の若い人の間では「ヤンキーの略」などど言われたりしていますが、それは間違いで、この制度が横浜で始まったことにから「Y」とつけられています。ちなみに、装甲車などの軍公用車両は、日本の書式と全く異なる米国フォーマットのもの、及びむき出しのプレートに黒にペイントされた簡易プレートが装着されています。

在日米軍関係者の私用車であることを示すナンバーなので、当然本土にも「Ｙナンバー」の車が走っていますが、米空軍横田基地のある東京都福生（ふっさ）市や米海軍横須賀基地のある神奈川県横須賀市、米陸軍キャンプ座間のある神奈川県座間（ざま）市など、基地の周辺以外の土地ではあまり走っていないため、本土ではまず見かけません。その存在すら知らない人が本土では大多数です。

しかし沖縄では上述した通り、在日米軍の75％を背負わされているため、日常的にこの「Ｙナンバー」の車を見かけます。米軍関係車両の登録台数は日本全国で約60000台弱程度ですが、そのうちの約28000台が沖縄ナンバーなのです。


ではなぜ「気をつけろ」なのか。
「Ｙナンバー」の車はレンタカーの数倍危険です。危険というより、「Ｙナンバー」と事故を起こすと非常に面倒なことになります。


このナンバーの車に轢かれたりぶつけられても保障はほとんど受けられません。


在日米軍は不平等条約である日米安保条約によって硬く守られています。米軍関係車両が交通事故を起こした場合、日本の警察だけではなく在日米軍の憲兵隊（MP）も検分に現れます。この事故が公務中であったことが米軍によって“証明”された場合、加害者軍人の身柄は米軍に移るため、それに対する日本の警察権・司法権・裁判権行使は日米安保条約の中の日米地位協定第十七条に基づいて行われます（治外法権）。

要するに、「Ｙナンバー」と事故を起こすと日本の警察や保険会社は一切の手出しができなくなります。これが「治外法権」というもので、不平等条約の最たる物です。沖縄県民はこの「治外法権」に長年悩まされ、過去に何人もの人が「Ｙナンバー」に轢き殺されたのに、遺族は泣き寝入りをせざるを得ない状況を長く経験しています。今でこそ少し改められましたが、以前は「Ｙナンバー」が日本人を轢き殺しても、一切おとがめなしだった事が長く続き、耐えられなくなった沖縄県民が米軍車両や基地の一部を集団で焼き討ちした、いわゆる「コザ暴動（Koza Riot）」を1970年12月20日未明にコザ市（現在の沖縄県沖縄市）で起こしたという歴史もあります。



事故を起こしても米国人が圧倒的に有利な「Ｙナンバー」。そのせいか、「Ｙナンバー」の車は写真のように少し古い日本のスポーツカーを改造した、俗に言う「族車」仕様の車が多く、乗っているのはほとんどが20代の若い私服の米兵で、運転がとても荒くて危険です。無理な追い越しを掛けたりして暴走族に近い乱暴な運転をするため、前後がボコボコにへこんだ車も多く、危ないので沖縄の住民は特に警戒していて、「Ｙナンバー」がいると基本的に近寄りません。


ほかにも、「Ｙナンバー」の車には数々の「不平等」があります。


Ｙナンバー車は自動車税が国内の１／５に優遇されています。
通常小型自動車(2000ｃｃ以下)の場合、39,500円の課税ですが、米軍関係者は7,500円で済んでいます。沖縄県は、この不公平な課税制度のために約７億８０００万円の税の徴収ができないでいます。

Ｙナンバーを運転するのに、日本の免許証は不要です。上述したように、事故の場合、個人が賠償責任を負うことはありません。

高速道路や有料道路の通行料も免除されます。

ガソリン代に含まれる税も免除です。

さらに、本来取得するべき車庫証明もいりません。

車庫証明は車を所有する人全てに義務付けられているもので、1台２,７５０円を私たちは納めています。
現在沖縄には約２万８,０００台のＹナンバー車が登録されていますから、沖縄県は、本来ならば徴収できるはずの登録料７,７００万円が、法的根拠のないまま徴収できずにいます。
その分の穴埋めをしているのも私たちの税金です。

ＳＡＣＯ（日米特別行動委員会）合意において、「Ｙナンバー」の廃止が合意されていますが、いまだに実行されていません。

「わ」ナンバーを浮かれて運転している観光客の方も、この「Ｙナンバー」には十分気をつけて下さいね。
観光客には、「Ｙナンバー」の存在すら知らない人が多いようですが、

事故を起こしても保証がされないのは
観光客も例外ではありません。

「Ｙナンバー」を知らなかった方、気をつけて下さいね。

＜追記＞
なお、読者の方より「読んでて腹が立つ」とのコメントを頂きましたので、
今後、時事関係の記事の投稿は控えさせていただきます。
私のブログは元々コメントが少ないので、たくさんのコメントお待ちしております。



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